Servicio

Instalación de puntos de recarga VE en Toledo y Madrid

Instalación de puntos de recarga de vehículo eléctrico en viviendas, comunidades y empresas. Cumplimiento ITC-BT-52, modos de carga 2, 3 y 4 y tramitación de ayudas.

5,0 ★

23+ reseñas en Google

10+ años

de experiencia

14 zonas

Toledo y Madrid

Trato directo

sin intermediarios

Instalo puntos de recarga de vehículo eléctrico (wallbox) en viviendas unifamiliares, garajes comunitarios y empresas. Trabajo según la ITC-BT-52 del REBT, dimensiono el wallbox a la potencia real que necesitas y tramito la documentación para que puedas pedir las ayudas MOVES III. Doy servicio en Toledo, Madrid, Calalberche, Majadahonda, Las Rozas, Villanueva de la Cañada, Pozuelo, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, entre otros.

Qué es un punto de recarga VE y cómo funciona

Un punto de recarga, comúnmente llamado wallbox, es un cargador específico para vehículo eléctrico que se instala en una pared o pedestal y se conecta a la red eléctrica del edificio mediante una línea protegida. A diferencia de cargar con un enchufe Schuko (Modo 2), el wallbox (Modo 3) comunica con el coche mediante una señal PWM por el conductor piloto, regula la corriente, supervisa el aislamiento y permite cargas más rápidas y seguras. La mayoría de los coches eléctricos vendidos hoy admite carga AC en Modo 3 hasta 11 o 22 kW según fabricante.

La instalación de un punto de recarga no es complicada técnicamente, pero sí está regulada: el REBT (ITC-BT-52) define las protecciones obligatorias, la línea dedicada, la sección de cable y el sistema de protección frente a sobretensiones y derivaciones a tierra. Saltarse estos requisitos hace que tu seguro de hogar no cubra incidentes y que la compañía eléctrica pueda cortar el suministro.

Tipos de instalación que hago

Wallbox en vivienda unifamiliar. Lo más sencillo y económico. Tiro una línea dedicada desde el cuadro general hasta el wallbox (garaje, fachada, porche), con diferencial específico y magnetotérmico. Si el cuadro general no tiene espacio o la línea sería muy larga, monto un cuadro secundario en el garaje.

Wallbox en garaje comunitario. Hay dos vías:

  • Pre-instalación comunitaria: la comunidad ejecuta una canalización principal desde el cuarto de contadores hasta el garaje, con bandejas y cuadros de zona. Cada propietario se “engancha” después con su propia línea y contador secundario. Es la opción más limpia si la comunidad lo aprueba.
  • Instalación individual sin acuerdo de comunidad: el RD 244/2019 (art. 9) permite a un propietario instalar su punto de recarga notificando simplemente a la comunidad (no necesita aprobación). Tiro la línea desde su contador particular o desde su cuadro de vivienda hasta su plaza.

Wallbox en empresa o flota. Cuadros con varios wallboxes, sistema de balanceo dinámico que reparte la potencia disponible entre los coches conectados, conexión con la facturación y software de gestión. Ver instalaciones para locales comerciales →

Punto de recarga aislado con solar. Para quien tiene autoconsumo y quiere cargar al máximo con energía propia. El wallbox se conecta detrás del contador bidireccional y, opcionalmente, con un gestor de cargas solar para usar excedentes. Ver cuadros personalizados →

Wallbox monofásico vs trifásico

  • Monofásico 7,4 kW (32 A a 230 V): ideal para vivienda con potencia contratada de 9,2 kW. Carga ~40-50 km/hora.
  • Trifásico 11 kW (16 A a 400 V): requiere suministro trifásico. Carga ~60-70 km/hora.
  • Trifásico 22 kW (32 A a 400 V): para uso intensivo o flotas. Pocos coches lo aprovechan a 22 kW en AC (la mayoría limita a 11 kW), pero la instalación queda preparada para el futuro.

Si no tienes claro qué necesitas, te lo razono en la visita: depende del coche, de la potencia disponible y de cuántos km haces al día.

Normativa que aplico

  • ITC-BT-52: la instrucción específica para infraestructura de recarga. Define modos de carga, protecciones obligatorias (diferencial dependiendo del modo de carga, magnetotérmico, eventualmente vigilante de corriente continua), sección de cable, identificación y señalización.
  • REBT general (ITC-BT-10, 17, 22): previsión de cargas, instalación de enlace y protecciones contra sobreintensidades.
  • RD 244/2019: derecho a instalar punto de recarga en comunidad de propietarios sin necesidad de acuerdo.
  • Real Decreto 1053/2014 (Plan MOVES en sus distintas convocatorias).

Te explico el REBT con detalle aquí → · Recarga VE en comunidad: pasos →

Cómo trabajo el proyecto

  1. Visita técnica: reviso cuadro general, recorrido hasta el aparcamiento, potencia contratada, instalación existente.
  2. Recomendación de wallbox: te oriento sobre marca y modelo según uso (Wallbox, V2C, Circutor, Schneider EVlink, ABB Terra AC, MyEnergi Zappi si tienes solar).
  3. Cálculo y diseño: dimensiono la línea (sección, longitud, caída de tensión), defino protecciones (tipo de diferencial, sensibilidad), valoro si necesitas balanceador dinámico.
  4. Presupuesto cerrado con materiales y plazos.
  5. Ejecución: instalación del wallbox, canalización (tubo o bandeja), cable, cuadro secundario si aplica, conexión y configuración del wallbox (Wi-Fi, app, OCPP si tiene).
  6. Pruebas y entrega: prueba de carga completa con tu vehículo, configuración de horarios, explicación de la app.
  7. Documentación: certificado de instalación, esquema, factura desglosada para que solicites MOVES III.

Materiales y wallbox que utilizo

Trabajo con wallboxes de marcas que ofrecen soporte y repuestos: Wallbox Pulsar Plus / Commander, V2C Trydan, Circutor RVE, Schneider EVlink, MyEnergi Zappi (solar), Tesla Wall Connector. Cable H07Z1-K libre de halógenos, protecciones Schneider Acti9 o ABB, y canalización IP55 en exterior. Si tu wallbox lo compras tú, también te lo instalo sin problema.

Cuánto cuesta instalar un punto de recarga en 2026

  • Wallbox en chalet con cuadro accesible y recorrido menor de 10 m: 450 € – 700 € (instalación) + 500 € – 900 € (wallbox 7,4 kW monofásico).
  • Wallbox en chalet con recorrido 15-30 m y cuadro secundario: 800 € – 1.300 € + wallbox.
  • Wallbox en garaje comunitario plaza individual (RD 244/2019): 900 € – 1.800 € según distancia desde el contador.
  • Pre-instalación comunitaria completa (varias plazas): desde 3.000 €, según número de plazas.
  • Boletín eléctrico y declaración responsable: 80 € – 150 €.

Ayudas MOVES III: pueden cubrir entre el 35 % y el 70 % del coste total (instalación + wallbox) según comunidad autónoma y perfil. Te entrego la factura desglosada y la documentación técnica.

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Zonas donde instalo wallbox

Preguntas frecuentes

¿Qué potencia de wallbox me hace falta para mi coche eléctrico?
Para uso doméstico nocturno, un wallbox de 7,4 kW monofásico es suficiente: recupera unos 40-50 km de autonomía por hora y carga el coche en 6-8 horas. Si tienes suministro trifásico o vas a usar el coche intensivamente, conviene 11 kW (trifásico) o 22 kW. Lo dimensiono según tu vehículo, tu potencia contratada y tus hábitos de uso.
¿Necesito subir la potencia contratada para instalar un wallbox?
No siempre. Con tu potencia actual de 5,75 kW puedes cargar a 4,6 kW si gestionas el resto de cargas de la casa. Para wallbox de 7,4 kW conviene subir a 9,2 kW (electrificación elevada). Si tienes muchas cargas simultáneas (vitrocerámica, horno, aire acondicionado) puede compensar instalar un balanceador dinámico que reduzca la carga del wallbox cuando el resto de la casa demanda mucho.
¿Cuánto cuesta instalar un punto de recarga en casa?
Para un chalet con cuadro general accesible y recorrido corto (menos de 15 m), entre 700 € y 1.100 € incluyendo wallbox monofásico de 7,4 kW. Para garaje comunitario o instalaciones con recorridos largos, entre 1.200 € y 2.500 €. El wallbox lo puedes poner tú o lo incluyo en el presupuesto. Existen ayudas MOVES III que cubren hasta el 70 % en algunos casos.
¿Cómo se instala en garaje comunitario?
Hay dos vías: 1) Pre-instalación comunitaria — la comunidad ejecuta una canalización principal a la que cada plaza se va enganchando con su propio cuadro y contador. 2) Instalación individual — cada propietario, tras notificar a la comunidad (Real Decreto 244/2019, art. 9), instala su línea desde su contador hasta la plaza. Yo me encargo de la documentación, el cableado y el wallbox.
¿Puedo solicitar ayudas MOVES III?
Sí. El Plan MOVES III sigue activo en 2026 con prórrogas y subvenciona la compra y la instalación del punto de recarga. Las cuantías y procedimiento varían por comunidad autónoma (Toledo - Castilla-La Mancha vs Madrid). Puedo orientarte y entregarte la documentación técnica que necesitas para la solicitud.
¿Qué modo de carga es mejor: 2, 3 o 4?
Modo 2 = enchufe Schuko con cable adaptador (carga lenta, no recomendable como sistema principal). Modo 3 = wallbox dedicado con comunicación PWM al vehículo (estándar doméstico y comunitario). Modo 4 = carga rápida DC en electrolineras públicas. Para domicilio y comunidad siempre es Modo 3.

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